Forschung und Entwicklung im Bereich der Elektromobilität

Fördernehmer:: Gewerbliche Unternehmen; Forschungs- & Bildungseinrichtungen; Kommunen & Kommunalverbände; Öffentliche Einrichtungen & Unternehmen
Förderthemen:: Innovation; Energieeffizienz; Erneuerbare Energien
Förderart:: Zuschüsse
Fördergeber:: Bund (KfW, LR …)
Ansprechpartner:: VDI/VDE Innovation + Technik GmbH; Projektträger im DLR

Übersicht

Antragsberechtigte

Antragsberechtigt sind

Unternehmen der gewerblichen Wirtschaft,
Hochschulen und außeruniversitäre Forschungseinrichtungen mit Forschungs- und Entwicklungskapazitäten in Deutschland sowie
Gebietskörperschaften und Einrichtungen der öffentlichen Verwaltung.

Forschungseinrichtungen, die gemeinsam von Bund und Ländern grundfinanziert werden, kann nur unter bestimmten Voraussetzungen eine Projektförderung für ihren zusätzlichen Aufwand bewilligt werden.

Verwendungszweck

Gefördert werden Forschungs- und Entwicklungsvorhaben zum Thema Elektromobilität mit folgenden Schwerpunkten:

Feldversuche in ausgewählten Fahrzeugsegmenten und Anwendungsbereichen,
Pilotversuche zu verkehrlichen sowie zu den Umwelt- und Klimawirkungen eines erhöhten Anteils automatisierter und autonomer Elektrofahrzeuge,
Erschließung des Klima- und Umweltvorteils von Elektrofahrzeugen sowie Verfahren zur Verbesserung von Ladekomfort, Verfügbarkeit und Auslastung von Ladeinfrastruktur,
Unterstützung für die Markteinführung mit ökologischen Standards,
Ressourcenverfügbarkeit und Recycling,
Stärkung der Wertschöpfungsketten der Elektromobilität im Bereich Produktion.

Umfang und Konditionen

Förderart: Zuschuss
Förderhöhe:
- für Unternehmen der gewerblichen Wirtschaft i.d.R. – je nach Anwendungsnähe des Vorhabens – bis zu 50% der förderfähigen Kosten,
- für Hochschulen und außeruniversitäre Forschungseinrichtungen bis zu 100% der zuwendungsfähigen Ausgaben.
Förderdauer: bis zu 3 Jahren
Kleine und mittlere Unternehmen gemäß KMU-Definition der EU können unter bestimmten Voraussetzungen einen Bonus erhalten.

Voraussetzungen

Es gelten insbesondere folgende Voraussetzungen:

Antragstellende müssen für die Durchführung der Forschungsaufgaben personell und materiell gerüstet sein sowie die notwendige fachliche Qualifikation zur Durchführung des Vorhabens besitzen.
Die spätere Ergebnisverwertung in Form eines Verwertungsplans ist vorzusehen und der Verwertungsplan ist während der Laufzeit jährlich fortzuschreiben und an die Entwicklung von Technik, Regulierung und Märkten anzupassen.
Bei Feldversuchen mit Bezug zur Stadtentwicklung sind grundsätzlich die relevanten Gebietskörperschaften einzubinden.
Antragstellende sollten prüfen, ob eine ausschließliche oder ergänzende Förderung aus dem EU-Forschungsrahmenprogramm möglich ist.
Die Partner eines Verbundprojekts haben ihre Zusammenarbeit in einer schriftlichen Kooperationsvereinbarung zu regeln.

Das Förderverfahren ist zweistufig. Im aktuellen Förderaufruf Wettbewerb Elektromobilität und Integration in das Energiesystem können in der ersten Stufe Projektskizzen bis zum 30.09.2020 eingereicht werden.

Zuständig für die Forschungsschwerpunkte Feldversuche, Pilotversuche, Markteinführung mit ökologischen Standards sowie Ressourcenverfügbarkeit und Recycling ist die VDI/VDE Innovation + Technik GmbH / Projektträger Elektromobilität.

Zuständig für die Forschungsschwerpunkte Erschließung des Klima- und Umweltvorteils von Elektrofahrzeugen und Verfahren zur Verbesserung von Ladeinfrastruktur sowie Stärkung der Wertschöpfungsketten der Elektromobilität im Bereich Produktion ist der Projektträger im DLR.

Geltungsdauer

Die Richtlinie gilt bis zum 31.12.2020.

Quelle

Richtlinie des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi) und des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMU) vom 08.12.2017, Bundesanzeiger Amtlicher Teil vom 15.12.2017, B4; Förderaufruf des BMWi „Wettbewerb Elektromobilität und Integration in das Energiesystem“ vom 29.06.2020, Bundesanzeiger Amtlicher Teil vom 02.07.2020, B1