Innovative Hafentechnologien (IHATEC)

Fördernehmer:: Gewerbliche Unternehmen; Forschungs- & Bildungseinrichtungen; Land-/Forst-/Fischereiwirtschaft; Freie Berufe
Förderthemen:: Infrastruktur; Innovation
Förderart:: Zuschüsse
Fördergeber:: Bund (KfW, LR …)
Ansprechpartner:: Projektträger Innovative Hafentechnologien
Hinweis:: Im Rahmen des 2. Aufrufs konnten Projektanträge bis zum 15.12.2017 eingereicht werden.

Übersicht

Antragsberechtigte

Antragsberechtigt sind

Unternehmen der gewerblichen Wirtschaft,
Einrichtungen für Forschung und Wissensverbreitung,
außeruniversitäre Einrichtungen,
Ingenieurbüros sowie
Konsortien und Verbünde der vorgenannten Einheiten,

mit Betriebsstätte oder Niederlassung in Deutschland.

Verwendungszweck

Gefördert werden forschungs- und anwendungsorientierte Entwicklungsprojekte im Bereich innovativer Hafentechnologien mit folgenden Schwerpunkten:

technische Innovationen zur Optimierung des Güterumschlags und für die Abfertigung von Passagieren,
Optimierung der Lagerhaltung,
innovative und informationstechnische Konzepte und Systeme zur Steuerung und Abwicklung der Waren- und Fahrgastströme im Hafen,
informationstechnische horizontale Integration über Wertschöpfungsnetzwerke sowie vertikale Integration und vernetzte Produktionssysteme (Industrie 4.0),
Verbesserung der IT-Sicherheit,
Automatisierungsprozesse und Mensch-Technik-Interaktion,
technische Innovationen zur Steigerung der Energieeffizienz im Hafen und Verringerung der Umweltbelastung.

Umfang und Konditionen

Förderart: Zuschuss
Förderumfang:
- für Unternehmen der gewerblichen Wirtschaft i.d.R. bis zu 50% der zuwendungsfähigen Kosten,
- für Hochschulen und außeruniversitäre Forschungseinrichtungen bis zu 100% der zuwendungsfähigen Ausgaben.
Kleine und mittlere Unternehmen gemäß KMU-Definition der EU können unter bestimmten Voraussetzungen einen Bonus erhalten.
Förderdauer: bis zu 4 Jahre

Voraussetzungen

Es gelten insbesondere folgende Voraussetzungen:

Das Vorhaben muss mit einem technisch-wirtschaftlichen Risiko verbunden sein, so dass es aus wirtschaftlichen Gründen ohne Gewährung der Zuwendung nicht durchgeführt würde.
Mit dem Vorhaben darf vor Erlass des Zuwendungsbescheids noch nicht begonnen worden sein.
Der Antragsteller muss über die notwendige fachliche Qualifikation und ausreichende Kapazität zur Durchführung des Projekts verfügen.
Verbundpartner müssen abgestimmt, arbeitsteilig und interdisziplinär arbeiten mit dem Ziel, Kapazitäten effizienter zu nutzen, Synergieeffekte zu erzielen und den Wissenstransfer zu beschleunigen.
Nicht gefördert werden
- Unternehmen in Schwierigkeiten,
- Unternehmen, die einer Beihilfe-Rückforderung der Europäischen Kommission nicht Folge geleistet haben, sowie
- Projekte, die im Rahmen der Richtlinie zur Förderung von Umschlaganlagen des Kombinierten Verkehrs oder der Richtlinie zur Förderung von privaten Gleisanschlüssen gefördert werden.

Antragsverfahren

Anträge können nach entsprechendem Aufruf eingereicht werden.

Im Rahmen des 2. Aufrufs konnten Projektanträge bis zum 15.12.2017 eingereicht werden.

Projektträger ist die TÜV Rheinland Consulting GmbH.

Richtlinie des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) vom 20.06.2016, Bundesanzeiger Amtlicher Teil vom 08.07.2016, B5; 2. Aufruf gemäß der Förderrichtlinie Innovative Hafentechnologien (IHATEC) des BMVI vom 15.09.2017; Pressemitteilung des BMVI vom 15.09.2017